Férová odpovědnost za stav vozidla

Každé vozidlo, které prodáváme v rámci programu Regenerovaná vozidla CZ, prochází před prodejem kontrolou a podle konkrétního stavu také opravami, renovací nebo regenerací.

Nechceme zákazníkům slibovat něco, co u ojetého automobilu objektivně slíbit nelze. Ojeté vozidlo není nové vozidlo a žádný servis nedokáže předvídat každou budoucí závadu.

Na druhou stranu si za kvalitou naší práce stojíme. Proto ke každému vozidlu poskytujeme maximální transparentnost o jeho skutečném stavu a jsme připraveni férově řešit také závady, které se po prodeji projeví a za které podle zákona odpovídáme.

Co zákazník při koupi dostává

U každého vozidla se snažíme doložit:

• informace o historii vozidla,
• Cebia protokol, pokud je pro vozidlo dostupný,
• informace o provedených opravách a regeneraci,
• fotodokumentaci oprav, pokud byla pořízena,
• informace o známých vadách a opotřebení,
• možnost vozidlo před koupí osobně prohlédnout,
• možnost provést zkušební jízdu v rozsahu odpovídajícím okolnostem prodeje.

Neprodáváme pouze automobil. Prodáváme také informace o tom, co jsme na něm skutečně udělali.

Jak funguje odpovědnost za vady u ojetého vozidla

Při prodeji vozidla spotřebiteli se řídíme zejména zákonem č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, a zákonem č. 634/1992 Sb., o ochraně spotřebitele.

U použitého vozidla zákon stanovuje odpovědnost prodávajícího za vady, které vozidlo mělo při převzetí a které se projeví v zákonné lhůtě. Standardní doba je 24 měsíců. U použitého vozidla lze tuto dobu dohodou zkrátit na 12 měsíců, přičemž toto zkrácení musí být uvedeno v dokladu o koupi.

Nejedná se však o záruku, že se vozidlo po dobu 12 měsíců nikdy neporouchá.

To je zásadní rozdíl.

Za co odpovídáme

Pokud se po prodeji projeví závada, která odpovídá vadě, za kterou podle zákona odpovídáme, nebudeme zákazníka automaticky odmítat s tím, že jde o ojeté auto.

Typickým příkladem může být například závada, která existovala již v době převzetí vozidla, ale při běžné předprodejní kontrole se nemusela projevit a následně se projeví až při používání vozidla.

Pokud například po několika měsících dojde k závažné poruše převodovky a odborné posouzení ukáže, že její příčina existovala již při převzetí vozidla, je to přesně typ situace, kterou chceme řešit jako reklamaci.

Neznamená to ale automaticky, že každá porucha převodovky po několika měsících musí být uznána. Rozhodující je příčina závady a konkrétní stav vozidla při jeho převzetí.

Za co naopak neodpovídáme

Odpovědnost za vady nelze zaměňovat s odpovědností za běžné opotřebení ojetého automobilu.

U každého vozidla se posuzuje zejména:

• jeho stáří,
• počet ujetých kilometrů,
• způsob předchozího používání,
• skutečný stav při prodeji,
• konkrétní upozornění uvedená v kupní dokumentaci,
• a povaha vzniklé závady.

Za běžné opotřebení odpovídající stáří a nájezdu vozidla prodávající zásadně neodpovídá. Stejně tak nelze reklamovat vadu, o které byl kupující před koupí řádně informován a kterou při koupi akceptoval.

To může v praxi znamenat například opotřebení spojky, brzd, pneumatik, podvozkových součástí nebo jiných dílů podléhajících běžnému opotřebení, pokud jejich stav při prodeji odpovídal stáří, nájezdu a charakteru vozidla.

Neznámá závada není důvod k automatickému odmítnutí

Jsme si vědomi toho, že ani sebelepší předprodejní kontrola nedokáže odhalit každou budoucí závadu.

Proto platí jednoduché pravidlo:

Když se objeví problém, ozvěte se nám.

Nechceme zákazníka posílat pryč jen proto, že závada nebyla při prodeji známá.

Závadu nejprve odborně posoudíme a podle její příčiny, charakteru a zákonných podmínek rozhodneme o způsobu řešení reklamace.

Jak reklamaci řešíme

Preferujeme řešení v našem servisu, kde máme možnost vozidlo odborně prohlédnout, diagnostikovat a závadu odstranit.

Pokud je to technicky nebo prakticky vhodné, můžeme se se zákazníkem dohodnout i na jiném způsobu řešení.

Například:

• oprava v našem servisu,
• dodání potřebných náhradních dílů,
• spoluúčast na opravě po předchozí dohodě,
• nebo jiný individuálně dohodnutý postup.

Každý případ posuzujeme individuálně.

Pokud zákazník nechá vozidlo bez předchozí dohody rozebrat nebo opravit třetí osobou, může být pro posouzení příčiny závady podstatně obtížnější zjistit, v jakém stavu vozidlo původně bylo a co závadu způsobilo. Proto doporučujeme nejprve nás kontaktovat a dát nám možnost závadu prohlédnout.

Tohle bych na webu určitě nechal, protože je to důležitá hranice — ale formuloval bych to právě takto, ne stylem "nesmíte dát auto jinam", protože zákonná práva zákazníka nemůžeš jednoduše takovou větou vyloučit.

Co znamená "vrácení vozidla"

Dvouletá, případně dvanáctiměsíční lhůta neznamená právo kdykoliv vozidlo vrátit a požadovat zpět kupní cenu.

Případné právo na opravu, slevu z kupní ceny nebo odstoupení od smlouvy se posuzuje podle konkrétní vady a podmínek stanovených občanským zákoníkem.

U použitého zboží má navíc zákon některé zvláštnosti týkající se jednotlivých nároků.

Jinými slovy: reklamace neznamená automaticky vrácení automobilu.

Naší filozofií je férovost

Za dobu našeho působení jsme řešili pouze omezený počet závažných reklamací a v několika případech jsme dokonce vozidlo vzali zpět, protože jsme považovali vzniklou situaci za férové řešení vůči zákazníkovi.

Nechceme tvrdit, že se naše vozidla nikdy neporouchají.

To by u ojetých automobilů nebylo seriózní tvrzení.

Chceme ale říct něco jiného:

Za svou práci si stojíme.
Stav vozidla před prodejem neskrýváme.
Známé vady uvádíme.
Provedené opravy dokládáme.
A když se objeví problém, chceme ho řešit.

Proto zákazník při koupi dostává nejen samotné vozidlo, ale také dokumentaci o jeho historii, provedených pracích a známém stavu.

Posouzení skutečné kvality vozidla necháváme na zákazníkovi.